自带200KG泡菜的韩国队，虽止步8强，但为泡菜蹭了一手好流量
据说，征战世界杯的韩国队此次携带的泡菜有点多，共有200KG那么多。
早在世界杯开赛前，为韩国队准备的200公斤泡菜就已经运送到了卡塔尔……虽然韩国队止步8强，泡菜肯定是吃不完的了，但不可否认，这碟小菜把世界杯的流量蹭得还是很到位的。
据悉，世界杯期间韩国队的泡菜由韩国农水产食品流通公社负责提供，图片来源网络
韩国为了小小一叠泡菜，可是没少折腾。例如各种偶像剧、综艺的疯狂安利，在纽约时代广场投放宣传片等，泡菜国对于泡菜的品牌意识，那是相当强。
韩国泡菜的各种折腾，大部分卓有成效。据统计，2021年韩国泡菜的出口价格是中国的7倍……
韩国泡菜在纽约时代广场的广告
不过，在各种为泡菜背书的手法中，有一样是基本无效的——那就是给泡菜改名。
2013年和2017年，韩国官方两度将韩国泡菜的中译名改为“辛奇”，只不过2次强行推广并不奏效，甚至还引发了一波群嘲。在中国，泡菜终究只是一叠下饭的小菜，不值得大动干戈。然而对韩国而言，泡菜是极具代表性的韩国元素，不容和其他概念混淆。
在相关微博上，已在使用辛奇的名字，然而……大部分人并不care，图片来源网络
类似的操作，还有2005年韩国首都的中译名由汉城改为首尔。我们说，名字即战略。大到首都名称，小到下饭菜，要的不就是个“名正言顺”吗？
企业在发展中，也会因战略调整，需要改名。
有一些品牌的改名，更好地诠释了品牌形象和定位，例如ofo共享单车改为ofo小黄车，就是顺应了人们自发的命名习惯，提高了品牌的辨识度；
有一些品牌的更名，直接代表了战略和产品的变更，例如天猫的横空出世。
天猫改名成功后，阿里充分利用了动物们可可爱爱的战斗力，以及人们对这些小可爱有着天然记忆点的优势，将“动物园”体系，玩得是风生水起。
动物系的诸多产品，都有着清晰的品牌规划，唯有飞猪，它的诞生与成长可谓是一波三折。
上图可以清晰的看出“飞猪诞生记”，据悉当年曾在去啊和飞猪之间做最终选择，大多媒体都猜想会选用飞猪。
“去啊”在2014年推出的时候，仅仅因为名字就引发过各旅游巨头的营销战，风光一时，然而这个名字，仅仅使用了2年就黯然离场。其中有一个重要原因，那就是：互联网生态下的旅游行业所涉及的业务链条庞大而复杂，阿里的野心显然是想要构建新的旅游生态，“去啊”这个名字既无法准确表达品牌战略，也缺少辨识度；读起来过于随意，甚至和“去哪儿”十分雷同。
阿里旅游板块业务最终定名为“飞猪”，飞猪可以比梦想走更远，但“去啊”所付出的宝贵2年却无法挽回。
“去啊”首发时很有挑衅意味的广告语，引发了营销狂欢，数十个品牌参与，成为当年的话题，图片来源网络
2年后，在另一个领域，行业巨头滴滴出现了“取名失误”。
滴滴打车正式更名为滴滴出行后，其业务版图迅速扩张，2018年，滴滴宣布旗下的高端专车业务更名为“礼橙专车”，2020年又推出“青菜拼车”，并邀请人气偶像朱正廷，黄明昊担任新品牌大使。
左：礼橙专车广告，右：青菜拼车广告，看得出来，都是花了不少钱做的稿子。图片来源网络
但是，什么是礼橙，什么是青菜，对消费者而言是很费解的。
果然不到一年时间，滴滴便意识到了问题，宣布“礼橙专车”和“青菜拼车”更名为“滴滴专车”和“滴滴拼车”。
虽然前期已花费了不菲的明星代言费、和诸多营销宣传费用，滴滴还是及时止损，将所有产品归拢到单一品牌名下。
因为用户所需要的仅是用车服务，无论他是要打专车、顺风车、拼车还是普通车，功能相近，不值得另起炉灶，单独命名。
滴滴的品牌资产，也应聚拢在“滴滴”本身，才是正解。
通过以上案例，我们会发现，取名不仅是语言艺术，好的命名能更好的体现企业战略。
通常的品牌策略大概分为以下2种。
1、单一品牌策略
你想得起来海尔的冰箱、空调、洗衣机叫什么名字吗？
想不起来就对了。因为它根本没有。
海尔、美的、飞利浦、TCL、索尼这类企业，采用的就是单一品牌策略，他们旗下产品线丰富，产品品类庞大，在营销上主要推广统一的品牌名，而不单独命名。
京东也是按照这个策略进行产品命名，例如京东白条、京东钱包、京东云配、京东到家……
没有困难的工作，只有京东的狗狗！
我认为这样的产品命名方式，目前阶段对品牌更有利，未来京东体量更大时，是否会采用多品牌策略，也未可知。
2、多品牌策略
宝洁、联合利华是其中典型。
宝洁旗下的洗发水，就有飘柔、海飞丝、潘婷、沙宣……每一款拿出来，都有完整的品牌和产品战略。对许多消费者而言，甚至是只知“飘柔们”不知宝洁。
品牌策略其实还有更多值得深入探讨的内容，囿于篇幅，本篇先浅显地聊到这里。后续有机会，再来分享。
最后，重要的事情不怕啰嗦，名字即战略，千万不要一掷千金后才发现从名字到战略都走歪了，那损失的可不只是几千万的推广费，还会错过重要的风口，得不偿失。不如寻求专业的团队咨询、参谋。
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