我好像发现了摩拜和ofo之间不得了的秘密
浪完了周末，周一的早晨特别适合偷懒，但是叮铃叮铃两条短信后彻底把天下君的困意抛到九霄云外，打开手机一看，ofo和摩拜竟然给天下君发了两条内容相似的短信，what？！难道谁被盗号了吗？如果不是，那天下君好像发现了什么不可告人的秘密！
在共享单车这一领域，有摩拜就必须提ofo，说到ofo便会想到摩拜，这两个共享单车的大头仿佛一对相爱相杀的情侣，常常一同出现在某个城市、地点，说到这里，我们来唠一唠这两个家伙的相同点。
1、共享单车这一领域是个怪圈，原因很简单，很少有两个竞争企业能够有如此大量的相同用户，且在1月份的时候重复率就已经高达121.56万了，这就说明了一个简单粗暴的问题，两家企业都具有相同的目标市场。目前单车的投放量还没有达到随时随地有车骑的程度，用户“非排他”地使用共享单车应用，甚至已经下载一个共享单车应用的用户可能比非用户更容易下载第二个共享单车应用，所以两家企业才会出现了大量的重叠用户。
2、回忆一下，共享单车最常见的地方在哪里？是不是在地铁附近或者办公区附近？总之不论哪里，那个地方一定具备人流量大的特征，相同的出行场景也是这两家公司的又一相同之处。
有高达62.9%的用户使用共享单车完成地铁站/车站和目的地之间的距离；49.5%的用户会在步行过程中“看到单车就使用”以节省出行时间，这说明随机偶遇式的用车出行场景非常多。而对于那些偶遇用户而言，如果两家收费标准相同，用户体验差别不大，那么无论是OFO还是摩拜，“谁先出现在我面前我就会先使用谁”。
单车提高了人们的出行效率。骑车健身锻炼和与朋友骑车出游的场景分别占20.4%和16.4%，这两种场景可能更多属于主动出行，频率相对刚需通勤更低，骑行时间可能更长。校园内通勤尽管占整体6.3%，但是对于数量庞大的在校学生群体而言是最主要的日常通勤方式，在封闭校园中通勤的频率更高而且规律明显，是不可忽视的市场。
3、不知道大家注意到没有，ofo的slogan是随时随地有车骑，摩拜的slogan是摩拜单车，触手可骑，二者的slogan虽然在表达方式上有所不同，但是传达的意思却非常相似。只不过OFO可能强调的是车更多，而使用了电子锁的摩拜因为降低了用户的时间成本，所以会更在意用车的“便捷性”。
4、从整体的营销策略来看，两个企业也算是做出了不错的成绩。从官网、社交媒体、公益活动、UE设计等等都有所涉及，两者App的界面设计和实现功能也都非常相似，甚至连不同网友撰写的使用心得也都如出一辙，所以很难实现的非排他性在这个领域是显而易见的一种现象。
5、最后一点让我们谈一谈万恶的资本，非常巧的是两家企业都已经到了D轮融资的阶段，所以在金钱上两者可谓是势均力敌。摩拜单车主要由高瓴资本、华平投资集团领投，多家机构跟投。ofo单车则是主要由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投，众多大企业的加入为二者的竞争注入了无限活力。
（摩拜单车创始人胡玮炜）
（ofo共享单车创始人戴威）
最后，共享单车的市场爆发于2016年，2017年才刚刚开始，以后的改变和未知还有很多，让我们拭目以待吧。
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