风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?

原创2019-12-13举报2109

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?

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风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?

有没有这样一个品牌,让粉丝自愿将和它相关的一切纹在身上,陪伴自己一辈子? 

有,——哈雷·戴维森(Harley-Davidson)。 

就像可口可乐或苹果一样,哈雷是世界上最有号召力的品牌之一。

以至于美国流行着这样一句家喻户晓的谚语:

“年轻时有辆哈雷·戴维森,年老时有辆凯迪拉克,则此生了无他愿。”


风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:《逍遥骑士》剧照

很多男性朋友骑上哈雷之后,整个人都好像自带男性力量的滤镜,堵车不慌,连路怒症也治好了。

不同国度、不同年龄的信徒都为它痴狂,花2万美元买一辆哈雷,再花5千美元装饰自己和爱车,遇上畅销款甚至等上一年也心甘情愿。哈雷就像一种超级容易上头、上瘾的病毒,而且还是没法治愈的那种。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
哪个男孩没做过哈雷梦

如果说戈特利伯·戴姆勒发明了摩托车,那哈雷则是重新定义了摩托车。 仅仅靠着两个车轮的哈雷,究竟是怎样构建了这种宗教般的魔力的呢?


一、堪比好莱坞电影的发展史 

成功的品牌很多,但有着漫长以及特殊历史背景又成功的品牌却没几个。

哈雷创立于1903年,一开始只是由两名20来岁的年轻人在一间小木屋里组装出来的。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

但是在116年的时间里,它却经历了战争、经济衰退、大萧条、罢工潮、被收购、出售、分拆并上市,但它是唯一一家从未倒闭的美国摩托车公司。神奇挺过来的一个多世纪里,更是直接成为自由大道、原始动力和美好时光的代名词

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?图源:Harley-Davidson

在两次世界大战中,因为其灵活性和稳定性,让哈雷一度作为军用摩托车走上了战场。战争也成就了哈雷,让它从一家小型摩托车工厂变身为美国家喻户晓的摩托车品牌。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

但是好日子才过上没多久,哈雷就撞上了经济大萧条,一夜之间,银行倒闭、工厂关门、工人失业……旧时风光无限的哈雷,销售量也一度从1929年的21,000锐减到1933年的3,703。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

在这个可怕的大萧条时期,美国本土存活下来的摩托车品牌只有两家,第一是哈雷,第二就是死对头印第安。

挺过来的哈雷接下来的日子也没好到哪里去,这头受到同样在美国机车文化中有着重要席位的“印第安”的夹击,另一头又得迎战以本田、雅马哈、铃木、川崎“四大金刚”为首的日本摩托车的强势“入侵”,都使哈雷举步维艰

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?图源:Harley-Davidson

1969年,哈雷被美国机械与制造公司AMF收购,但由于其激进的扩张计划,导致其价格、性能等都敌不过于日系摩托车,质量和销量双重下降的哈雷几乎破产

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

眼看昔日摩托车头牌沦落为被嘲笑的对象,1981年,哈雷戴维森家族又重新以8000万美元的价格从AMF手中,成功将公司回购。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

在116年的悠长历史里,哈雷所经历的危机一次比一次可怕,但也正是这堪比好莱坞电影的发展史,为哈雷镀上了独一无二的神秘色彩,更作为经典的企业咸鱼翻身故事,为大众所津津乐道。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson


二、一辆摩托车建立起的身份认同

哈雷所拥有的的粉丝,号称是摩托车品牌中忠诚度最高的一群人,在哈雷铁粉心中,世界上有两种座驾,一种叫摩托,另一种叫哈雷。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

即使是哈雷自己,也不会跟你开口就讲车子性能,而是开聊哈雷代表了什么,它所承载的意义,早已远远超出了一辆摩托车本身。

永远在路上的金属荷尔蒙——

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?


1、花钱买的不是摩托,而是改装的成就感与专属感

得益于潜力巨大的性能改装,哈雷煽起了花式百出的改装风格。无论你是谁,小到颜色车把离合,大到缸体油箱等等,都可以按照自己的品味,在属于自己的哈雷上做各种改动。

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?
图源:Harley-Davidson

但几乎都逃不出这三种风格:偏向简约轻量化的BOBBER风格;讲究老式的弹簧头、简单而干净的车把等怀旧情怀的OLD SCHOOL风格;还有追求宽大后轮、浮夸招摇的高车把等大刀阔斧改动的CHOPPER(屠刀)风格

个子可以不高,但车把一定要高——

风靡116年的哈雷摩托,是如何让人上瘾的?图源:Harley-Davidson

曾经有一辆经典CHOPPER风格的哈雷改装车,在洛杉矶Profiles in History拍卖会上,以135万美元(近1000万人民币)的价格售出,成为了有史以来拍卖价格最贵的一辆摩托车。


图源:Harley-Davidson

哈雷掀起的这股改装风气,妥妥地给铁粉带来成就感和专属感。哪天看到群里谁换了个排气、谁加了个什么,不仅会给当事人强烈的满足感和炫耀感,同步形成的不可抗的圈层效应,也会吸引更多共同追求的人的加入。


图源:Harley-Davidson


2、摩托车之外更是社交工具,讲究成群结队玩在一起的归属感 

有人调侃,买了哈雷撩不到妹子,反而认识了一群大老爷们。

图源:Harley-Davidson

的确,大家买哈雷不只是买了一辆摩托,而是成了一个集体的一员,这个集体就是哈雷在1983年成立的哈雷车主会HOG,在115个不同国家/地区拥有超过1,100,000名会员,是全球最大的摩托车发烧友俱乐部


图源:Harley-Davidson

它不是简单的人员聚集,而是超越了社会和经济阶层,基于对自由、力量、激情进取等生活追求,而联系在一起的组织。说白了,无论你是银行总裁、甚至是国家重要机构的官员,骑上哈雷,就是组里的一员。


图源:Harley-Davidson

而HOG会员身上带着的这种独特符号标签,又会成功吸引更多有着共同生活态度的人加入,不管你是男性还是女性。


图源:Harley-Davidson

哈雷不仅通过HOG增强了公司、员工和消费者之间更牢固与持久的联系,甚至通过HOG为俱乐部会员提供服装与装备等配套,为公司带来了新的收入来源,得益于HOG,一度让哈雷扭转了销售低迷的局面,逆风翻盘。

没有一套专属装备,都不好意思骑哈雷——

图源:Harley-Davidson

无疑,追求激情、自由、力量、进取等等是人类的共性,但是哈雷却聪明地将自己化身成这些精神的物化载体,进而将哈雷演变成一种大众认同的身份符号,让追随者更加忠诚。


三、跳出产品限制,
贩售生活方式和潮流文化

如果仅靠性能、装备,那哈雷顶多也只是一辆摩托车而已,能影响的人也仅限于小众圈子罢了。

机灵的哈雷果敢地跳出摩托车的框架,转而贩售生活方式和潮流文化,理所当然地成为男性、以及同样追求自由的女性梦寐以求的终极坐骑,甚至超出了摩托车的意义铸就了江湖上的精神图腾,影响了至少三代人的生活方式和价值观。

出去威最好戴头盔,保护一下头发也是必要的。


图源:Harley-Davidson

早在60年代,哈雷与盛极一时的代表自由、叛逆的嬉皮士文化画上等号。一旦和文化扯上关系,一切就都发生了改变。自此,哈雷带上“忠于自我的个性、酷、硬气”的标签,被赋予了新的流行文化基因。


图源:Harley-Davidson

60-90年代,哈雷又承包了标志性电影中不同阶段的男性气概,比如1969年反映了嬉皮士文化的经典之作《逍遥骑士》,成了每一位向往自由的新式男性的自由圣经;


图源:《逍遥骑士》剧照

比如1991年票房佼佼者《终结者2》,施瓦辛格与哈雷一起点燃了正义男性英雄的神话;

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图源:《终结者2 审判日》剧照

还有1994年经典电影《低俗小说》,布鲁斯骑着哈雷杀出血路,还不忘跟女友强调:

“这不是摩托,宝贝,这是哈雷。”



图源:《低俗小说》剧照

而电影之外的人们,也越发追求着哈雷承载的刺激、快感、自由的野性生活。 

这股哈雷的文化与生活方式潮流愈演愈烈,越来越多的人甚至将哈雷的logo,以及与哈雷相关的一切,疯狂印在衣服、裤子、方巾、甚至身上。

图源:Harley-Davidson

对比把它当成一辆摩托车,人们似乎更愿意将它看作是身体上不可分割、甚至是信仰的一部分。


图源:《终结者2 审判日》剧照

“四个轮子承载肉体,两个轮子承载着的则是灵魂。”


有人将哈雷作为自己的成人礼,有人将哈雷作为自己“能够选择生活、而不是被生活选择”的印证,有人即使一无所有,也得拥有一辆哈雷作为支撑的信仰……

一个品牌能风靡116年,自然有其值得被保留下来的“价值与灵魂”,再透过不断创造,这个“灵魂”才得以适应并留存在各个年代。


哈雷博物馆

图源:Harley-Davidson 

哈雷不仅历经了战争、经济衰退、大萧条、罢工潮、被收购、出售、分拆并上市;还霸占过黄金时代的巨星荧屏、当过嬉皮士文化的代名词;更跳脱出摩托车的限制,成为自由、动力和激情等生活方式与文化的联结;甚至完成了从一辆摩托车到一个品牌,再到一种信仰的蜕变。

 “朋友,哈雷店里不卖摩托,只卖哈雷。”


参考资料: 

[1] Wikipedia:Harley-Davidson

[2] Wikipedia:Harley Owners Group

[3] Harley-Davidson官网


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    By:
    Yan

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