植树节，谁才是车企界的环保标兵？
汽车
一直被视作制造污染的几大源头之一
随着汽车产业向新能源阵地转型，
植树节成为了车企传递环保理念的重要节点
盘点车企公众号如何借势传播
奥迪
标题：奥迪e-tron的二次生命力
新能源车的环保属性一直伴随着一项争议
那就是大量废旧电池所带来的污染
奥迪精准针对消费者忧虑
介绍了自己在电池再利用上的尝试
【膨膨说】
在其他车企还沉迷于电动化减少多少吨二氧化碳，再换算成树的时候。奥迪已经敢于直面业界一大忧思，算是可歌可泣了。
标题二次生命力新颖又直击主题，开篇环保是一件很酷的事情，符合年轻语境，也符合企业调性。
全文大量专有名词和纯英文视频，仿佛在告诉我们，懂环保是很需要门槛的一件事。
环保
可以是一件很酷的事情
上汽大众
标题：绿色出行 播种希望
以纯电动工厂为突破，介绍工厂的节能减排技术
优点：将数据转化为可感知的事物（如植树8万棵，8000户居民全年用水）
【膨膨说】
仿佛上世纪小学生作文一般的宏大标题，开篇强行谐音梗让阅读更为不畅，通读全文还是可以感觉到上汽大众在环保各方面其实都有发力，但因此也出现了数据的堆砌和内容过载的感觉。唯有【不留“碳”熄】莫名戳到了膨膨的笑点，其实可以开篇就突出“零影响”工厂概念，听起来至少是一个有点年轻而时髦的词汇。
雪佛兰
植树节| 雪佛兰畅巡@你，回收能量“种树”
以有点看烂了的横屏点击的形式，展示植树节海报
再从车内空气、能量回收、电量及续航几方面介绍车型
【膨膨说】
一个标准的代理公司作业吧，请把@你的标题留在2020吧，现在我真不会为了这个而点开了。
有一点老套的互动，有一点常规的设计，有一点契合的内容，奈何汇聚在一起就是一篇并不想读下去的广告。或许有效传播要的并不是方方面面的完美
而是一个痛点，一段有价值的内容，或者仅仅是一个亮点。
威马
【膨膨说】
谐音成语+数据转化=平平无奇
不知道为什么，总觉得大众的8万棵树和威马的564万棵树不是一种树
特斯拉
既没啥创意，也没啥内容，强行输出一篇内容，又是完成节日选题的kpi的愉快一天
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