从广告营销到微博呛声，相爱相杀的ofo和摩拜将继续怼下去
撰文\楠哥哥
ofo与摩拜作为共享单车领域第一梯队重要成员，近一年时间里，我们看到了这对单车CP厮杀的场面愈发激烈。无论是在城市覆盖率、市场占有率、还是日订单量、日收入上，两家竞对公司都表现出了“默契”的狠劲。甚至从融资进度上来看，双方都毫不示弱，目前都处于D+轮。
而在广告表现方面，初露端倪的营销动作也值得拿来说一说，这里，就简单聊聊两者在视频广告和户外广告以及最近的微博“挑衅”事件上是怎样“互怼”的。
一、视频广告
ofo
2017年4月 首支品牌视频广告《感受城市微风》
视频文案
当车轮开始转动 就有了风
你穿过城市 骑过弄堂 拐过小径 游刃有余
风经过你 经过脸庞
吹散发梢 不着痕迹
你像一只黄色的飞鸟 掠过街道
车轮将你带像目的地
又或是漫无目的
在车上真正置身于城市中
就更深切的感受到微风 光影 邂逅风景
你不拥有它 你却无时无刻不拥有它
不必等风来 向前自有微风迎面
骑ofo 感受城市微风
视频想表达的是“骑行，感受城市的微风”这一主题。视频画面由不同职业、不同年龄的男男女女在不同场景下体验骑行的片段组成。配合轻快的背景乐体现了骑行的快乐和“有风”的感受。“你像一只黄色的飞鸟，掠过街道”一句视频文案，恰当好处得描绘出“小黄车”ofo骑行而过的场面。这是一句点睛之笔，有提纲要领之效。
摩拜
2017年4月 官方宣传片一《骑行，让城市更美好》
视频内容就像是摩拜对骑行者的意义，用户对摩拜花样点赞的合集。但画面中，设计图、零部件以及制造过程的露出，能反映出摩拜单车对车体质量的追求，也能体现其“Simply、Smart、Green、Share”的产品诉求。宣传片更多得是强调了“摩拜利用科技的手段让生活变得简单和美好“这一使命。如果ofo讨论的是“人与车”的关系，那么摩拜更多得是在探讨“人与城市”的关系。
2016年4月 官方宣传片二《摩拜单车 触手可骑》
视频文案
该怎么定义我自己呢 嗯......
用一句话
有人说我太过自由
潜心去做一件事情
那本生就是一种自由
如果不能做到见解和舒适
那么美还有什么意义呢
爱速度胜过一切
在快节奏的日子里慢下来才能发现那个认真的你
我曾经失忆 现在有些事随他去 有些歌我还是只唱给懂得人听
在这个城市只要我想 你就在 随传随到的才是真朋友
这就是我 这就是mobike
如果你可以记得这一瞬间 为你所做的一切都将充满意义
把CEO、店主、主编、摄影师、模特、吉他手、创始人各自的一句话去定义“这就是我”，从而引出“这就是mobike”，两者之间似乎关联性并不大。视频结尾出现了mobike 全球智能锁研发团队负责人，上次宣传片里出现的是创始人和CEO，公司人员出镜发声看来已经是摩拜宣传片的一贯套路了。
ofo 3支视频广告
《出门就骑ofo》之《怕挤》
《赶时间》
《堵车》
这三支TVC基于都市人遇到的“挤”、“赶、”堵”出行问题的洞察，以夸张的表现方式表达“出门就骑ofo”的广告诉求。在上班早高峰、路况不佳时，是否选择ofo作为出行工具的画面，前后对比鲜明。视频节奏轻快、15秒的时长体现一个场景，提供一种出行解决方案。广告给人感觉简洁、有趣、不啰嗦。
这一系列“黄的那个”视频广告在去年12月起出现在爱奇艺、优酷等视频网站上贴片曝光。与此同时，线下平面广告也出现在了北上广地铁站，“ofo打响了共享单车广告战的第一枪”，由此而来。
二、户外广告
4月中旬 ofo “感受城市微风”动图海报
这组动图是ofo品牌视频广告《感受城市微风》Campaign的一部分。用局部动态效果不错得表达了“城市微风”拂过的概念。在公交站、地铁站都已经出现了这波投放广告。
ofo 公交站牌投放广告
4月初 #每公里都算树# 低碳出行活动海报
2016年12月 《出门就骑ofo》“黄的那个” 海报
“黄的那个”地铁广告
摩拜户外广告
公交站牌广告
深圳地铁广告
摩拜在广告表现上，除了两支官方宣传片，线下投放方面动作并不大，给大众的印象是只在公交站牌出现过其常规的展示广告，以及近期在深圳策划的“地铁找摩拜”的活动广告。而ofo从去年的“黄的那个”系列广告到今年“感受城市微风”主题，再到请一波明星为“每公里都算树”的低碳骑行活动造势宣传，在营销上都做出了不同的尝试。虽然其在内容策略和创意表现方面都不是特别的深刻和惊艳，但至少已经有了利用广告去“搞事情”的意识。
三、微博互怼
4月22日，两家共享单车在微博上一来一往的呛声，显示出亦敌亦友的微妙气氛。在摩拜一周年生日之际，ofo送上的祝福可谓笑里藏刀，而之后摩拜的回应更是几近嘲讽之势。ofo暗示摩拜是追随者，揭示自己才是共享单车的首创者，而摩拜则吐槽ofo机械锁的漏洞，公然强调自己“智能”的特性。
ofo给摩拜特制的生日祝福海报
摩拜接受祝福，正面呛声ofo海报
摩拜看起来很文艺，其实用起来有点man，而ofo骑起来很小清新，但bug却不少，两家竞品各有优劣势。首先把产品体验做好，广告和公关，这些都是锦上添花。
无论是广告营销、公关宣传还是产品本身，两家巨头的互怼之路肯定还会走得更远，之后会不会像同属出行领域的滴滴和优步一样合二为一，就看资本如何操控这场局了。毕竟商业面前，没有永远的敌人，只有永恒的利益。
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