做广告与出租司机的共通之处

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举报 2020-05-12

突如其来的疫情,让大家都减少外出,主动“宅”在家中,出租车行业因此受到很大影响。近日,北京市交通委员会、北京市财政局联合发布出租汽车行业的优惠支持政策。作为广告行业从业者的笔者曾思考,一个体力服务型行业,一个脑力服务型行业,这其中的共通之处是什么?行业里优秀的人都具备怎样的工作特点?

1、 与时间赛跑

有人问过,同样都是等红灯,怎么出租司机起步那么快?

出租车计价是按里程与等候时间收费。因此能够在最短的时间里,跑出更远的距离,才能获得更高的收入。身在公路十几年的司机,早已练就了与时间赛跑的本领。

在最短的时间,做最多的事情。

我们经常会把市场比喻成一块蛋糕,谁能够分到更多的蛋糕,谁就能在这片市场中占有一席之地。但市面上同质化产品太多,只有先占领市场,才能获得先机,分得更多的蛋糕。

硅谷著名企业家埃里莱斯2012年出版的《精益创业》中提出“小步快跑,快速迭代”的互联网时代创业法则。市场没有给企业充足时间,作为商品最终呈现在市场流程的一部分——广告,也不可能有太充足的时间去创作。

这就要求广告人都有足够的抗高压能力,在有限的时间内,做出最令人满意的策划方案与呈现效果。

 

2、    精准理解客户需求

一位乘客上车说自己要去“XX餐厅”,但餐厅在南城和北城各有分店,客人要去的是哪家?

有经验的司机一定要会开车前与客人明确清楚目的地,并询问清楚走哪条路,前进的方向明确了,是顺利完成这单生意的关键。

如果司机没有事前问清楚,而自顾自地去了其中一家店,那结局或将相差甚远,甚至是引来乘客的投诉。

客人/甲方的目的地,就是司机/广告人的目的地

身为广告人的你,是否层面临过这样的困惑?

当你提交了熬夜撰写的方案后,却得到客户这样的反馈:“你们的需求理解偏了。”

于是为了再次明确客户的需求,你把brief写的更为详细,而且不满足于文字沟通,还和客户开了好几个电话会议确认。

结果提交上去的文件还是不尽如人意,再次得到:“你们的需求理解偏了。”的答复。

这时候我们就要及时刹车,反思一下是不是哪里出了问题?

中国营销战略专家、品牌顾问梁成“梁将军”将客户需求的传递分为三步:“需求收集”、“需求描述”、“需求满足”。

如果一味加强沟通,只是在「需求描述」这一环节努力。想要真正解决问题,我们必须先回到「需求收集」这一环节,了解清楚不同部门、不同人物的需求信息时,才能进入「需要描述」环节。

优秀的广告人一定是从最开始就了解清楚客户的目的,从横行、纵向多方面去看待问题,抓住问题的焦点,摸清其中包含的隐性需求等,准备工作做足了才能让我们的工作顺利进行,不偏离初衷。

 

3、    万事皆相同,差异化竞争

大多数出租司机在自己的城市中,以日均200km的距离跑了几十年,人人心中都有着一本城市地图。只要输入起点和终点,脑里就像高德一样,自动生成最优路线。

只是开车熟练,是每个司机都能做到的,但这不一定能挣更多钱、获得更多的五星好评,关键还是要用心找到工作中的小窍门。

或是真诚服务、或是热情待客、或是拾金不昧,才能在北京市6万辆出租车中脱颖而出。

同为经验工种的广告人,做过的项目、犯过的错误,与经验值成正比。

工作3年以上的广告人,对于工作早已练出自己的一套路子。只要客户下的brief够清晰、够准确,广告人就能快速领会精神。

分析目标、找准洞察、确认idea,再结合过往案例,分分钟搞出一份竞标级别的方案。

但工作久了的广告人也会陷入瓶颈:

一方面,有主观因素或者对趋势的判断失误。前期预判与实际执行的巨大落差或偶然的黑天鹅事件,让广告人陷入深深的自我怀疑。

另一方面,过于套路化的工作往往让广告人容易陷入止步不前的境地,甚至怀疑自己就是公司僵硬体系下的工具人。

如何能在经验丰富的基础上,探索出更大的差异化价值?

第一,建立自己的核心能力,不做一套打法走天下这样流于表面的工作,永远不丢失学习的热情,多思考、多创新。

第二,选择去做更难的事:通过策略、创新和开拓去创造更大的营销价值。

 

4、    吃苦耐劳

很多人都羡慕出租行业:工作独立性强,工作时间个人掌握。

但司机的钱都是一脚油、一脚刹车赚出来的辛苦钱,为了挣的更多的钱,司机不得不超时工作。

每天超负荷工作十二三个小时、没有节假日,高强度的工作带来严重的健康问题,这背后的心酸,也只有自己知道。

前半天挣份钱给公司,后半天挣油钱给加油站,只有挤出来的时间挣钱给自己。

司机们,累的是身体,拼的是体力;广告人们,累的是精神,拼的是年轻。

很多人羡慕广告人:

“怎么总去上海、深圳,又去玩了吧“——其实是出差,大部分时间往返于活动现场与酒店;

“你竟然见到了XX,当红小鲜肉!“——其实是品牌搞活动,哪儿有心情看明星,只担心现场别出问题。

一页ppt、一个好的方案,要经过层层打磨,逐字斟酌,加班加点在做难免。

刚入职的广告人心中都有一颗完美的心,但经历了无数次的现实打击后发现,不顺心是常态。

最终留在了这个行业,并做出了一番成绩的人,归根结底是因为“热血”和“热爱”。

蓝色光标董事长兼CEO赵文权说:“传递品牌价值,让世界听见美的声音。 I care, we care.”

The Nine创始人熊超说:“坚信世界有很多问题需要创意,而有意义的、美好的创意可以改变世界!”

奥美清洁工赵圆圆说:“广告做得越久,越了解这个世界。”

其实大家的快乐都来源于那份满足感,被人认可。服务行业大都相同,各行有各行的苦,大家都不容易。

想做得更好,总要比别人付出更多的辛苦。

 


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