一只广告狗的318单车进藏之旅！(二)

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举报 2014-09-17

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作者微信号：moweilai

如约而至

上次的结尾预告让很多人对男女之间那点事儿特别来劲，都迫不及待的想了解实情与细节，这也是我万万想得到的。

不过后来想想，这苦逼又让人绝望的一条路既不是靡靡之音丽江古城中的邂逅，又不是西沙群岛上碧海蓝天中的处女地探索，更不是火了又火的东极岛上的浪荡之约。再加上最最打破性别极限比例的97：3原则（目测川藏线骑行中100人中仅有3位女性），如真发生点搅动情愫的浪漫之事，绝对可以算得上惊天地泣鬼神了。

正经一点，先说点正经点的事儿。

首先，把川藏线形容成平坦大道或危机四伏都是极不准确且不负责任的。

【危险】

这应该是困扰更多人不敢涉足藏区的原因，很能理解。因为它的确随时伴随着危险存在，甚至是死亡的降临。两年前我的大学同学自驾至纳木错途中翻车导致高位截瘫，后因高原恶劣天气意外离世，才女的不幸让人唏嘘。

更巧的是此次抵达拉萨的客栈，就在我睡的那张床十几天前从广州一路骑行到拉萨的女孩在回家半个月后意外去世，据队友讲是紫外线强烈照射导致急性并发症所为。

总结来说进藏危险有三：高原生病，沿途抢劫，山路凶猛。

【高原生病】

尤其在对高原上的身体情况不确定时，一旦生病，最重要的就是:不要轻举妄动。近些年来总不断有人在高原徒步或骑行感冒后强行出发导致肺水肿而死亡，NO ZUO NO DIE WHY YOU TRY?千万别逞强，你不过就是感受一趟走一遭，跟征服半毛钱关系没有，最多也就挑战了一下你自己而已。

此次两次发烧，一次新都桥一次松多。当时不太害怕但挺着急，怕耽误大伙儿行程。眼看着次日难以前行，前一晚赶紧两片康泰克下肚蒙头就睡湿了整条被子，第二天竟然烧退大脑清醒，这才敢上路。身体机能千变万化，切不能因小失大，用平原的角度看待感冒是作死的节奏。

【沿途抢劫】

抢劫一说在川藏线上常年阴魂不散，越传越多。尤其海子山下六个无灯隧道成为抢劫高发区的传闻早已声名狼藉。此次我们前一晚准备好两百块藏于腰间，被抢台词演习多遍，最终排成小队开着头灯跟孙子一样进入隧道，里面黑漆马糊，寒气逼人，时刻等待着一句伴随着藏味儿回声的呵斥：“都别动”。但是，就这样一直到最后都没有发生。

后听人说确有其事，也有人说是司机吓唬你为了让你搭他的车散播的谎话。总之两种情况均有发生，小心上路，很有必要。

【被抢疑云】

墨菲定律再一次证明了它存在的合理性，你越希望它别来，它偏偏来。此次骑行到波密的路上，下个不停的大雨让心情糟透，体力也不断告急，三番五次的下车补充能量，渐渐远离队友，一人落单。就在蹬至一小海拔山顶处时，两个骑摩托车的藏民从我身边缓慢经过，速度极慢引起了我的怀疑，而且一边经过一边朝我这边看来，眼神和动作都十分诡异，这和大部分骑摩托车开着音响故意从你身边呼啸而过耍帅的藏小伙是完全不一样的。

我第一感觉是不是我车后挂着捡的牛头触犯了他们的习俗。紧接着另外一辆继续缓慢超过我，同样的动作，就在那一瞬间我下意识的觉得：“坏了，不会被抢吧”正好行至山路的一拐弯处，我本能的停下来，默默观察他们的行踪，也确认一下到底有没有所谓的危险。可是，眼看着他们果真在前方五十米处停下，两人交头接耳。我开始掏出手机找人求救，更糟的是，总有部分路上是完全没有信号的，那天也一样。心率显然已经加快了至少两倍，突如其来的状况让你之前所有的幻想都像鸡蛋落地一样真实。

接下来我想的是掉头就走，但一想更不现实，回头路照样上坡无数反而打草惊蛇让他来了劲儿玩命追你。偶尔身边路过的车那天也消失的无影无踪，接着我放弃了所有幻想，想着怎么将钱和手机交出去换回小命一条就行。这所有的思考和挣扎都在大概短短三十秒中完成，简直太他妈虐心了。更不想看到的画面出现了，他们调转了车头并没有发动只是顺着山坡滑下来挡在在我的面前，一前一后，一个面露狰狞，一个呲牙咧嘴冲我冷笑。不寒而栗地让我想到了《可可西里》最后索南达杰被爆头的场景。

顾不得那么多了，我下意识拿出水壶开始喝水，避免那么尴尬的面对面，否则下一句肯定是把钱掏出来之类的狠话。我只是想营造出一种我并没有觉得你们是想打劫我的画面，然后喝了一口水定了定神压了压惊从嘴里蹦出了一句略微颤抖的“你好”而不是“扎西德勒”，看着他们并没有下车也没有别的动作，我继续装作没事儿人一样推着车从他们面前走过，脑子里却是一颗子弹从背后飞向我后脑勺的升格画面。

我慌忙之中跳上车竟然没踩准踏板，车一个踉跄，接着一切疲惫和饥饿都消失不见了，用接近四十公里每小时的速度狂蹬了三十分钟这才追上了前面一个从云南而来的队友，那一刻，才深刻的感受到了所谓的安全感是多么的来之不易。

直到今日，我仍然不知道他们想干什么？被抢，我希望只是一种不存在的猜测吧！

【山路凶猛】

去拉萨的路的确比平坦大路要陡峭严峻许多，但从另外一个数据来看：大部分骑友出事儿都是下山途中。原因很简单：车速过快。有的是经验不足，但更多的还是寻求高速下坡的快感。这和嗑药是同一个原理，你明知道危险就在身边但依旧沉迷其中不能自拔。

我骑行前后所了解的三件事：

①三哥们下海子山摔车，一哥们锁骨断裂，其余二人车圈歪裂，随即搭车回成都

②一漂亮女孩下色季拉山摔车额头缝七针，随后搭车去西藏

③两哥们下怒江72拐，两个足球大的石头从山上落下在一哥们头边飞过，两人惊魂未定便决定当地卖车搭车去拉萨。

我一路都倍加小心没遭遇什么危险，可真正的危险总是隐藏在一个侥幸，一个没注意，一块石头，一个车速过快后。

说了这么多关于危险的话，只不过是觉得安全还是第一位的，但从我自身感受来讲，抛开沿途山顶意外的落石（大部分危险路段都已用铁网封锁），其他路段用你的技术与谨慎都是可以去避免的。加上2015年西藏五条大隧道全部开通，烂路统统消失，崭新的柏油马路让进藏虽少了几分神秘，但安全系数却提升了不少，通麦排龙天险届时成为318绝唱。